高速公路波形护栏板维修施工现场管理

2024-01-15

施工现场管理的有序开展(1)在进行波形护栏板的维修时需要安排专门的负责人提醒过往的车辆，并在电子屏幕上显示各路段施工的具体情况。同时公路管理部门在收费站应设置比较明显的警示牌，以警示过往的车辆，从而增强驾驶员的意识，避免意外交通事故发生。(2)在严格按照国家相关规定和标准执行的前提下，波形护栏板维修施工现场必须合理的设置作业控制区，其主要包括如下几个部门：一是警告区长度在1 600 m或更多；二是上游过渡区。行驶车辆的速度需要保持平缓，以保障行驶过程的性；三是作业区。需要根据实际的施工情况来确定合适的长度；四是缓冲区，其长度在50 m或更多；六是终止区，其长度在30 m或更多等等。通常波形护栏板维修作业区采用的隔离墩需要保证其质量较重、施工技术较高等，因为高速公路上行驶的车辆速度很快、数量较多，如果采用重量不足的隔离墩则可能出现倾倒现象，从而影响高速公路的正常运行。在整个维修工程施工完毕以后，需要对施工区进行彻底清理，并在逆车流方向将协管所使用的隔离墩、各种标志等快速拆除，以免给过程车辆行驶带来影响。(3)一般波形护栏板的维修施工会临时占用一些车道，因此必须安排专门的协管员对现场的交通进行引导才能确保其正常秩序。所以,交通协管员必须具备比较专业的知识掌握比较的交通知识,才能快速、合理的引流与导流从而有效处理各种突发事件,对于保障施工人员、驾驶员等的生命有着极大作用。(4)在实际施工过程中,作业人员必须穿着黄色反光信号服，严禁在没有设置标志的地方、作业区范围外和没有封闭的道路上行走,才能在员不定期巡查现场施工情况的基础上确保各种隐患被及时。(5)在波形护栏板维修的施工现场,各种车辆的停放必须严格遵守相关规定,如果要进出则需要听从交通协管员的指挥,严禁乱放乱停,以降低施工过程的危险性。2、加强施工过程的管理( 1)对所有参与波形护栏板维修施工的人员进行深刻的教育与培训，让他们充分认识到施工现场管理的重要性并树立的理念,才能真正落实各种管理制度。同时技术人员的从业证书必须严格审查施工要求必须落实，以有效增强施工人员的意识和自我保护意识从而在生产责任制得到真正落实到的基础上降低事故发生率。

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